مهندسین مشاور پژوهش عمران راهوار، با بیش از 200 نفر پرسنل، در پنج گروه اصلی خدمات مهندسی خود را ارائه میکند و تاکنون بیش از 800 پروژه مهندسی را با موفقیت به اتمام رسانیده است. مهندسین مشاور پژوهش عمران راهوار با تکیه بر تجارب خوب و تلاشهای بی وقفه خود، و همچنین استفاده از تجارب و یافتهها و خدمات شرکتهای بزرگ در کشورهای توسعه یافته، راندمان و کارایی تیم پروژهها و متخصصان خود را تقویت نموده است. استقرار امور تحقیق، توسعه و آموزش شرکت پژوهش عمران راهوار را در برداشتن گامهای محکم و مطمئن در راستای بهبود مستمر خدمات مهندسی در آینده مطمئن تر ساخته است.
بررسیهای ژئوتکنیک جهت تعیین شرایط تحت الارضی لازم میباشند. نیاز به این اطلاعات در مهندسی سازههای زیرزمینی بسیار حیاتی است.
بخش ژئوتکنیک و زمینشناسی مهندسی جهت ارائه خدمات زیر تشکیل شده است:
تونلها و فضاهای زیرزمینی در حال تبدیل به اجزاء غیرقابل اجتناب شهرهای بزرگ، بواسطه محدودیتهای موجود در فضاهای شهری، میباشند. بخش تونل و فضاهای زیرزمینی به منظور ارائه خدمات مهندسی نظیر طراحی، مشاوره و نظارت بر اجرای تونلها، ایستگاهها و خطوط مترو و گودبرداریها تشکیل شده است.
این خدمات مهندسی را در مسائل زیر ارائه می نماید:
مطالعات امکان سنجی، طراحی و نظارت پروژه های منابع آبی، احداث سد، طراحی شبکه های آبیاری و زهشکی، مهندسی رودخانه، کنترل سیلاب و موارد مشابه. تا کنون بالغ بر ۶۰ پروژه توسط این بخش طراحی و اجرا شده است. این بخش شامل ۵ واحد است:
این واحدبا در اختیار داشتن تمامی لوازم و تجهیزات لازم، برای انجام انواع حفاری های شناسایی و آزمایش های صحرایی توانایی دارد، که شامل موارد زیر می شوند:
پرسیومتری، نفوذ مخروط یا CPT، آزمایش های نفوذ استاندارد، برش برجا، برش پره، بارگذاری صفحه ای، بارگذاری لبه ترانشه، دانسیته برجا (بزرگ و کوچک)، نفوذپذیری به روش های لفران و لوژن، آزمایش های ژئوفیزیکی (لرزه ای و الکتریکی) تزریق آزمایشی و انجام آزمایشات کشش پایه نیروگاه خورشیدی
فعالیت متخصصین این بخش شامل طراحی و نظارت بر ساخت پروژههای سازه ای و معماری برای ساختمانهای مسکونی، اداری، مراکز تجاری و سازههای صنعتی و همچنین مقاوم سازی ساختمانهای موجود می باشد.این بخش شامل سه واحد زیرمی باشد:
بخش راه ها و تأسیسات حمل و نقل سهم قابل توجهی در توسعه اقتصادی، اجتماعی و سیاسی هر کشوری دارد.
پژوهش عمران راهوار با استخدام مهندسان و متخصصین متبحر، تجربه ای عالی در طراحی و نظارت بر اجرای کارهای جاده ای دارد. همچنین، با انجام تحقیقات کاربردی گسترده در سیستم راه آهن خود را مجهز به آخرین یافته های بین المللی در این خصوص نموده است.
این بخش خدمات مهندسی را در زمینه های زیر ارائه می نماید:
از سال 1384 گروه تست شمع به منظور طراحی و کنترل ظرفیت باربری فشاری و کششی شمع در پروژه های ساحلی و سازه های صنعتی شروع به فعالیت کرده است. این بخش تا کنون بیش از 200 آزمایش تست شمع با اندازه های مختلف انجام داده است. بیشترین بار اعمال شده در آزمایش های فشاری 1050 تن و در آزمایش های کششی 400 تن بوده است. از جمله پروژه های انجام شده در این بخش می توان به پروژه حوض خشک بندرعباس، فولاد شادگان، فولاد میانه، فولاد قائنات، فولاد بندرعباس و کوره قوس الکتریکی مجتمع فولاد هرمزگان اشاره کرد. همچنین در چند پروژه آزمایش های کشش میخ (Nail) و ریز شمع (میکروپایل) انجام شده است. از جمله این پروژه ها تست کشش میخ در پروژه های طرح حفاظت دیواره های هتل نرگس قم، مهستان تهران، یاس و کشش میکروپایل در طرح مقاوم سازی مصلی
همچنین از جمله آزمایشات خاص در مطالعات سایت نیروگاه های خورشیدی آزمایش کشش پایه یا Pullout است که در نیروگاه های خورشیدی بوشهر و شمس آباد تهران انجام شده است.
بهسازی زمین هم در حل مشکلات ژئوتکنیکی پروژه های جدید و هم سازه های قدیمی کاربرد دارد. در سال های گذشته یکی از زمینه های فعالیت شرکت پژوهش عمران راهوار، بهبود شرایط ژئوتکنیکی زمین، به ویژه در خاک های مسئله دار، بوده است. با توجه به نوع خاک و موارد مورد نیاز هر پروژه، مطالعات مربوط به بهسازی به دست کارشناسان با تجربۀ این گروه انجام شده و راهکار مناسب عرضه می شود.
از مهمترین فعالیت های این گروه می توان به این موارد اشاره کرد: بهسازی اراضی استحصالی از دریا در منطقه پارس جنوبی (عسلویه) به روش تراکم دینامیکی، بهسازی خاک با آهک در منطقه اقتصادی خلیج نایبند در عسلویه، بهسازی مجتمع فراساحل بندرعباس به روش تراکم دینامیکی، بهسازی بخش هایی از بزرگراه پارسیان – عسلویه به روش تزریق تراکمی.و بهسازی نشست پی کوره فولاد شادگان با تزریق دوغاب سیمان و علاج بخشی نشست اسلیپرهای خطوط لوله LPG فاز13 عسلویه با میکروپایل
افزایش جمعیت و محدودیت فضاهای شهری در شهرهای بزرگ سبب استفاده روزافزون از سازه های بلند مرتبه شده است. در کنار این موضوع، تامین پارکینگ مورد نیاز واحدهای مسکونی و تجاری اهمیت بسیاری دارد و خاکبرداری های عمیق برای ساخت این پارکینگ ها مد نظر قرار می گیرید. به دلیل محدودیت فضاهای موجود، عملیات خاکبرداری بدون استفاده از سیستم های حفاظت از دیواره ها امکان پذیر نیست و استفاده از روش های پایدارسازی برای ایجاد ترانشه های قائم ضروری است. از جمله این روش ها استفاده از سیستم نیلینگ (Nailing)، دیوار برلنی (Soldier Piles)، انکراژ و میکروپایل (Micropile) و روش تاپ دان (Top down) است.
گروه گودبرداری با در اختیار داشتن پرسنل مجرب و متخصص، طراحی و نظارت پروژه های متعددی را در زمینۀ حفاظت از دیواره های گودبرداری عمیق شهری با استفاده از روش های مذکور و برای اعماق مختلف گودبرداری به انجام رسانده است.
فعالیت های این گروه تلاشی است در جهت برنامه ریزی و عرضه خدمات فنی و مهندسی برای افزایش سطح عملکرد و سرویس دهی سازه ها در برابر زلزله بر اساس هدفی که از مقاوم سازی تعیین شده است. سطح عملکرد مورد انتظار هر سازه براساس عواملی نظیر قدمت، اهمیت، موقعیت شهری، نقش در مدیریت بحران و توجیه اقتصادی و توان مالی برای تخصیص بودجه برای بهسازی لرزه ای تعیین می شود.
